導(dǎo)讀 7月21日消息，近日，一起網(wǎng)約車天價(jià)”訂單事件引發(fā)了關(guān)注，上海一乘客打了一輛網(wǎng)約車，僅8公里的路程，最終卻被收取了229.66元的費(fèi)用，遠(yuǎn)高...
7月21日消息，近日，一起網(wǎng)約車天價(jià)”訂單事件引發(fā)了關(guān)注，上海一乘客打了一輛網(wǎng)約車，僅8公里的路程，最終卻被收取了229.66元的費(fèi)用，遠(yuǎn)高于預(yù)估的30元。
更令人不解的是，訂單顯示的行程竟包括了蘇州吳江區(qū)，直線距離超過160公里，明顯異常。
張先生在投訴后，滴滴平臺(tái)最初回應(yīng)稱，司機(jī)表示是乘客要求改變路線導(dǎo)致費(fèi)用增加，但這一說法被張先生斷然否認(rèn)。
隨后，滴滴方面經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)，涉事司機(jī)使用了作弊軟件修改車輛定位，從而使得訂單里程和金額異常。該司機(jī)已被平臺(tái)封禁。
據(jù)媒體報(bào)道，有司機(jī)透露，作弊軟件在司機(jī)群體中并不罕見，大約每10個(gè)司機(jī)中就有2個(gè)使用此類軟件，購(gòu)買和使用過程和在淘寶買東西一樣簡(jiǎn)單”。
作弊軟件通常用于搶奪大單，使用該軟件的司機(jī)需要加入特定群組，并購(gòu)買安裝有相關(guān)軟件的手機(jī)，費(fèi)用在1000到2000元不等，每月還需支付500至800元的服務(wù)費(fèi)。
此次事件中，涉事司機(jī)可能利用了企業(yè)版App下單的特點(diǎn)，認(rèn)為用戶不會(huì)過分關(guān)注結(jié)算金額，從而試圖鉆空子。
業(yè)內(nèi)人士指出，盡管各打車平臺(tái)都有自己的風(fēng)控體系，但作弊軟件的問題依然存在，司機(jī)與非法獲利的公司之間的博弈從未停止。