7月5日消息，理想汽車將于今晚舉辦智能駕駛夏季發(fā)布會”，而就在這個(gè)檔口，今日一篇有關(guān)理想智能駕駛的報(bào)道流出。
文章中聲稱目前，理想的端到端產(chǎn)品繼續(xù)由輕舟開發(fā)中，并未正式推出”，同時(shí)文章還提到，在服務(wù)理想的過程中，總?cè)藬?shù)近400人的輕舟智航一度派出100人駐場理想。一石激起千層浪，文章一出，引起了很多人對理想智能駕駛能力的質(zhì)疑，理想自動駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋出面辟謠，并做了解釋說明。
其表示：作為理想汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人，我向大家澄清并承諾，理想汽車當(dāng)前的無圖NOA，以及下一代的端到端 VLM系統(tǒng)（注：視覺語言模型），100%均由理想汽車智能駕駛團(tuán)隊(duì)自研完成。
同時(shí)他還聲稱：端到端 VLM從去年下半年開始在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部孵化并啟動預(yù)研，到現(xiàn)在為止已經(jīng)完成了模型的原型驗(yàn)證和實(shí)車的部署，實(shí)際的上車效果也超過了我們的預(yù)期，給了研發(fā)團(tuán)隊(duì)極大的鼓舞。
在此期間，團(tuán)隊(duì)還發(fā)表了多篇學(xué)術(shù)論文（昨天剛剛公布結(jié)果的頂會ECCV又有3篇中稿），并申請了多項(xiàng)技術(shù)專利，看到我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)這樣的努力成果都被非議，我和團(tuán)隊(duì)的伙伴們覺得有必要出來澄清下。
那么輕舟智航在理想高階智駕的發(fā)展中又扮演了怎樣的角色呢？其實(shí)理想高管此前也曾有過說明：MAX算法完全自研，由于將MAX算法移植到PRO的工作自研部分的人沒空做了，于是外包給輕舟，所以理想的自動駕駛根本沒有引入外援。