導(dǎo)讀 6月28日消息，梅賽德斯-奔馳CEO康林松近期表示，盡管全球汽車市場正逐步向電動車轉(zhuǎn)型，但奔馳將持續(xù)加大對內(nèi)燃機技術(shù)的投入。據(jù)報道，奔馳...
6月28日消息，梅賽德斯-奔馳CEO康林松近期表示，盡管全球汽車市場正逐步向電動車轉(zhuǎn)型，但奔馳將持續(xù)加大對內(nèi)燃機技術(shù)的投入。
據(jù)報道，奔馳今年計劃在乘用車上的投資高達140億歐元，遠超之前的計劃。
目前，公司正在積極投資工廠和研發(fā)，并對混合動力汽車的動力傳動系統(tǒng)進行重新設(shè)計，以確保在未來十年內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先。
康林松強調(diào)，奔馳將不惜重金翻新其旗艦車型S級的內(nèi)燃機版本，該車型預(yù)計將在2026年中期上市。
他指出，奔馳的發(fā)動機必須始終處于最高技術(shù)水平，否則內(nèi)燃機業(yè)務(wù)可能在2027或2028年停止發(fā)展。
盡管電動車需求有所放緩，但奔馳仍計劃繼續(xù)推出內(nèi)燃機車型。