導(dǎo)讀 7月15日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，波音公司最新表示，其已經(jīng)開始與美國航空監(jiān)管機構(gòu)合作，對備受期待的777-9飛機進行飛行測試，該型號在獲得監(jiān)管...
7月15日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，波音公司最新表示，其已經(jīng)開始與美國航空監(jiān)管機構(gòu)合作，對備受期待的777-9飛機進行飛行測試，該型號在獲得監(jiān)管的型式檢驗授權(quán)（TIA）后，于周五晚間進行了首次飛行。
這被認為是波音在該飛機上進行商業(yè)測試的關(guān)鍵一步，也是該型號在較原定上市時間推遲五年之后，波音在巨型客機認證道路上的里程碑式進展。
據(jù)悉，波音777X是定位為世界上最大、效率最高的雙發(fā)客機，其采用雙通道寬體設(shè)計，長度70米、翼展72米，更大的舷窗使得每個座位都可以看到窗外風(fēng)景，飛機采用先進氣動設(shè)計、最新一代碳纖維復(fù)合材料機翼和最先進民用發(fā)動機GE9X，與競爭機型相比將可以降低10%的油耗。
777X系列被譽為可以替代波音四引擎747巨型噴氣客機和空客A380的更頂級產(chǎn)品，已經(jīng)開發(fā)了十多年，最初計劃于2020年進入市場，其客戶包括阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空及德國漢莎航空。
雖然該公司剛剛開始用于認證的飛行測試，但作為波音自身飛行測試計劃的一部分，其777-9測試機隊已進行了超過1200次飛行，累計飛行時間約3500小時。
據(jù)Air Current報道，波音公司已經(jīng)獲得約480架777-9客機的訂單，此外，777X系列還有體型較小但航程更遠的777-8客機和貨運飛機。